重新认识轨道交通建设的空间溢出效应

2023年11月16日至18日，由北美区域科学理事会（North American Regional Science Council，NARSC）主办的第70届国际区域科学协会北美会议（The 70th North American Meetings of the Regional Science Association International）在美国圣地亚哥举办。北大行为与空间智能实验室的鲁大铭博士生在会上发表论文The Spatial Spillover Effects of Metro Expansion on Metro Usage: A Quasi-Experimental Analysis in Shenzhen, China，全文入围此次会议的学生优秀论文竞赛（Graduate-Student-Led Paper Competition）决赛，最终获得第二名奖励，成为自2006年建立此项奖项以来首位入选的北大学生。该研究由北京大学张文佳研究员担任通讯作者，联合美国加州大学洛杉矶分校卢斯金公共事务学院的Paul Ong教授和荷兰埃因霍温理工大学的谢森锴博士生共同完成。

       NARSC是全球最大的国际区域科学组织，致力于共同促进全球城市和区域知识、理论和分析的跨学科交流，涵盖经济学、地理学、城市规划、交通和环境研究等诸多领域。作为NARSC最重要的年度盛事，其北美会议汇聚了该领域的前沿研究与成就。今年的会议吸引了来自全球各个国家相关领域的超过700余位学者前往参会，共设置110个分论坛。经过激烈的角逐，本年度学生论文竞赛决赛最终仅邀请了来自北京大学、杜克大学、中国人民大学和明尼苏达大学双城分校的4位参赛同学，在Session 103: Student Paper Competition Finalists论坛进行现场汇报。

      鲁大铭同学现为北京大学城市规划与设计学院博士研究生，目前在美国加州大学洛杉矶分校进行联合培养交流。他的研究兴趣包括：环境-行为交互过程分析、时空间溢出效应、因果推断研究设计、大数据与机器学习模型应用，以及微观人地关系等。他曾在《Transportation Research Part D》、《Cities》，以及《地理学报》等国内外权威期刊，以第一作者或通讯作者身份发表学术论文8篇，其中SSCI论文3篇。此外，鲁大铭同学还曾荣获中国人文地理学会优秀青年论文奖、研究生国家奖学金，以及北京大学三好学生等多项奖励。

      本次参赛论文聚焦于轨道交通建设对城市居民出行行为的时空溢出效应。该研究基于空间中断时间序列分析（Spatial Interrupted Time Series Analysis, SITS）的自然实验研究设计创新，结合长时间序列的出行轨迹数据，从因果效应的视角重新审视了距离衰减定律（distance decay）,批判了空间计量模型中广泛使用的空间权重矩阵所存在的方法决定论问题。研究发现，新建轨道交通对已有站点周边居民的空间溢出效应不仅遵循着非线性的距离衰减模式，并存在明显的阈值效应；同时，相似的衰减模式存在于多个空间维度上。上述发现不仅为土地利用和交通成本分析提供了新的视角，也为制定差异化的轨道交通开发价值捕获与土地增值税政策提供了重要依据。

      行为与空间智能实验室（BSAI）团队由城规学院张文佳研究员领衔，由博士生、硕士生和博士后组成，十分跨学科（地理、规划、计算机、智能科学、心理学、数学、交通、金融、遥感、建筑、公管等等），主要研究兴趣为面向城市与交通规划的大数据与AI技术，以及具备human-like的空间认知与行为决策的大模型。团队注重国际合作与交流，促进与国外名校团队进行联合博士生培养，除了鲁大铭在UCLA交流之外，团队博士生牛彩澄与刘程程即将赴美国宾州大学与英国剑桥大学等名校进行为期一年的访问与交流。

本期来源： 北京大学城市规划与设计学院